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20251111

去年，民航局、国家发改委联合发文,。,。,。《关于推进国际航空枢纽建设· ᴥ ·的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+/****/N”国际航空枢纽功能体系。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一ง ง带''''''一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ“一带一路”核心枢纽。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐.˗ˏˋ♡ˎˊ˗人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700· ᴥ ·万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一ʕ·͡ˑ·ཻʔ，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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青海将西•ง งᴥ•宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁ง ง木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢ฅ ฅ纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安.˗ˏˋ♡ˎˊ˗、乌鲁木齐、,。,。,。哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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反观乌鲁木齐，偏งง คค居西北一隅˙ϖ˙的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座/****/航站楼，航站,。,。,。楼面积高居国内前5。但西安ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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